Azonban, ha Piastri a legjobb lesz, amikor Bahreinben diák volt, mivel a címvédelem egyre nehezebbé válik, Norris nem engedheti meg magának, hogy ilyen rövid, elkerülhető hibákat kövessen el. Egy jó zár Leclerc után sem segített Norrisnak, akit ezután jobban szorítottak a kanyarban, miután a hosszú vereségük során egymás mellett haladtak. Norris végül hat körrel a vége előtt teljesítette az utolsó szakaszt, de nem tudott egy kicsit megelőzni Russellt. Norris most már szabad a hétvégi küzdelmeiben, miután a hatodik helyen csúszott vissza a kvalifikációban, csak hogy gyorsan kompenzálja a lemaradást, miután az első körben a harmadik helyre kanyarodott fel. Az Aston Martin Aramco Formula–1-es csapatát a csapatba jutás érdekében minden lépés a tervezésen keresztül történik – átgondoltan, szándékosan, és valószínűleg a világbajnoki címek megszerzése miatt aggódik.

Marc Marquez legyőzte Diggiát és Martint a dobogón a fantasztikus első brazil versenyén: unibet bejelentkezés

A legújabb Scuderia Slope és Wolfgang von Vacation kombinációja egy pörgéssel regisztrálta az új versenyt a versenyen, és a Slope vezetett, mivel a német Jim Clarkkal küzdött a következő címért. Az új tragédia nyomot hagyott Enzo Ferrarin, aki Campari és Borzacchini mellett volt, és általános változást tapasztalt a rohanással szembeni hozzáállásban. Egészen addig a biztonsági intézkedések alacsonyak voltak, a pályán, mint egy átlagos városi úton, a nézők nagyon intimnek érezték magukat, ha nem voltak közel a pályához. Mivel az új versenysorozat egy döntött terepet és egy ösvényvonalat keresett, az 1962-es szezontól kezdve a hangsúly az útirányon van, ami az új dal modern változata.

Az ausztrál kontinens a „válságos idők” ellen küzd, mivel az olajhiány sújtani kezdi az ázsiai szolgáltatásokat.

Norris, akit arra szántak, hogy elkerüljön néhány további rossz rajtot, például a zandvoortit, gyorsan elhagyta a rajtvonalat, hogy igazoljon Piastrinak, és megtartotta a vezetést a Change 1. lépéséig. Eközben Russell, aki a harmadik helyen állt, beszorult, hogy elkerülje Piastri fenekét, és ezzel a lendülettel a ringben le akarta venni az újoncot. Sergio Perez közvetlenül Red Bull-os csapattársa, Max Verstappen mögött végzett a nyolcadik helyen, a Williams-es Alex Albon és a Haas-es Nico Hulkenberg pedig a nagy tízben végeztek.

Maximális elektromos áram és soha nem látott sebesség az Olasz Nagydíjon

• Azonban miután néhány körrel később visszaszerezte az első helyet, az új holland versenyző egyszer sem tért vissza, és könnyedén megnyerte a Reddish Bull versenyt.
• De Sergio Pérez számára komoly meglepetés, hogy közvetlenül a Q3-as nyitópróbák után megelőzte Max Verstappent.
• Végül úgy tűnt, mintha egy hétvégi autózás lenne az olasz vidéken, hogy meglegyen az új hollandus.

Az új izgalmakhoz az olasz Formula-1-es sztár, Andrea Kimi Antonelli már az első edzésen megszerezheti első Mercedesét, állítólagos nyilatkozatot tartva arról, hogy Lewis Hamilton utódja lesz 2025-ben. 2025-ös versenyzőink közül többen is megízlelték a sikert a monzai versenyen, hogy feljebb lépjenek az F1-es elődöntőből. Az unibet bejelentkezés új Arany Nyilak az 1950-es évektől kezdve Milánó környéki versenyeken aratott sikert, 1954-ben és 1955-ben is diadalmaskodva, ahol Juan Manuel Fangio az új „Monzai kategória” zárt kormányzású W196 „Streamliner” változatában ül a hagyományos W196-os versenyautóban. Az új verseny mindössze 11 oldalból áll, öt balra és hét jobbra.

A legutóbbi versenyt 2026-ban rendezték, és Lewis Hamilton megpróbálkozott a pole pozíció friss győztesével, miközben a legjobb és leggyorsabb kört futotta. Pierre Gasly, Carlos Sainz és Lance Strol a dobogó új bajnokai. 2026 egy újabb különleges évszak az Olasz Nagydíj rajongói és azok számára, akik a saját örömükre fogadnak.

A második körben a sikánban ismét összecsaptak, Perez elvágta az új alkatrészt, miután beszorult. Pillanatokkal később Hamilton megmutatta, hogyan kell ezt csinálni, amikor megelőzte Norrist, majd Perez végül hasonlót mutatott be, mint Sainz, majd 1-2-re módosította az állást a Red Bull előtt. Leclerc ezután megelőzte Sainzt, Sainz küzdött, hogy megtartsa a 3. helyet, és elkezdődjön a kemény Ferrari-csata, Hamilton a 6. helyen végzett Albon mögött, a jobb hátvéd Lawson pedig a 12. helyen előzte meg Walkot. Ugyanakkor a gumiabroncsok kezelése nagy szerepet játszott az új rajtrács le- és feljövő szakaszában, amikor a gumik elkezdtek romlani. Lewis Hamilton a 27. körben saját felnikre váltott, egy olyan szettet, amit több mint 20 körre kell kibírnia. A srác a közvetítésben azt mondta: "Elég nagy távolság ez ahhoz a fránya gumihoz, fiú." Alex Albon ugyanakkor kemény felnikre cserélte a felniket a 15. körben, egy olyan szettet, amit körülbelül 36 körre kell építenie.

Tippek: nézd meg az új Olasz Nagydíjat a tévében

Piastri legközelebb a 17. körben állt ki a boxba, és bár a pályán továbbra is Norris előtt maradt, az új boxutca érezhetően lerövidült. Ha a dallamokra gondolsz, az új Autodromo Nazionale Monza új történeteit meséli el! Az 1922-ben épült, így híres pályát, a „Forehead of Price”-t, a világ harmadik gólközpontú versenypályáját Brooklandsben és Indianapolisban is láthatjuk. Plusz a hét győzelem a gyári monzai csapatnál, a Mercedes hat győzelmet aratott, majd 2009-ben autógyártóként diadalmaskodott Rubens Barrichello vezetésével a brackley-i Brawn GP autóval.